Chronique cycliste
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Les nouveaux panneaux routiers
concernant les cyclistes

Un décret du ministère de l'Ecologie, publié le 1er août 2008 au Journal officiel, avait introduit le concept de "zone de rencontre". Il avait comme objectif d'encourager une "circulation douce" dans les zones urbaines et renforcer la sécurité de tous les usagers de la route. Ce concept est désormais applicable (les zones sont signalées par le deuxième panneau ci-dessous).

Nous vous présentons également les nouveaux panneaux de signalisation routière concernant les cyclistes. Ils ont été rendus officiels ce mardi 9 décembre 2008, suite à la publication d’un arrêté au Journal Officiel.

Double circulation   Relatifs à l’usage des voies. Conditions particulières de circulation par voie sur la route suivie : piste cyclabe en contre sens.
     
limite à 200 km/h  

Zone où les piétons peuvent circuler sur la chaussée et ont la priorité sur tous les véhicules à l’exception du tramway. Tous les véhicules peuvent y circuler, mais sans excéder la vitesse de 20 km/h. Les cyclistes ont l'autorisation de rouler dans les deux sens des chaussées à sens unique.

     
Fin de limite 20 km/h   Fin de la zone citée ci-dessus.
(lire article en bas de page)
     
voie verte   Relatifs aux voies vertes. Voie verte (réservée à la circulation des piétons et des véhicules non motorisés).
     
Fin voie verte   Fin de voie verte.

 

Les zones de rencontre ou zones de circulation pour tous

Après les rues piétonnes et les quartiers verts, les zones de "circulation pour tous" s'installent au coeur des villes. C'est un espace d'un nouveau genre ouvert aux piétons, cyclistes, motos et voitures. Limités à 20 km/h, les véhicules motorisés n'y ont pas la priorité.

Le concept n'est pas français ; la Suisse et la Belgique l'expérimentent depuis 2002. Soucieux d'éco-citoyenneté et de sécurité (En 2008, environ 250 décès de cyclistes et 8 000 accidents ont été recencés en France), plusieurs maires se sont saisis de cette récente proposition du Grenelle de l'environnement. Depuis janvier, Metz, Strasbourg, Bordeaux, Caen, Sceaux, Issy-les-Moulineaux et Puteaux ont modifié leur plan de circulation. Plusieurs villes bretonnes s'apprêtent à suivre mais, hélas encore, aucune ville en PACA.

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